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Chery vient de franchir un cap historique : 5 millions de véhicules exportés depuis 2001, dont plus de 550 000 au premier semestre 2025. Une première pour un constructeur chinois. Rien qu’au premier semestre 2025, 550 000 véhicules ont été expédiés, ce qui représente 20 % des exportations automobiles de la Chine et équivaut à un véhicule exporté toutes les 29 secondes.
Cette réussite est le fruit de 24 ans de mondialisation et repose sur une transformation profonde : Chery est passé de l’exportation de produits 1.0 à celle de technologie et de fabrication intelligente 3.0. Pilier de cette stratégie, son investissement massif de plus de 2,8 milliards de dollars par an en Recherches et Développement dont la moitié est consacrée à l’innovation fondamentale, a permis des percées dans les moteurs hybrides, les batteries, l’électrification et l’intelligence artificielle.
Son système Chery Super Hybrid (CSH), avec un rendement thermique record de 46,5 %, a été validé dans des conditions extrêmes (1 400 km d’endurance, immersion en eau salée, crashs sévères), prouvant sa fiabilité mondiale.
Chery innove aussi avec AiMOGA, un robot humanoïde intelligent déployé dans ses concessions, et développe un écosystème mondial de R&D via 8 centres à travers le monde, incarnant sa vision : « Des véhicules mondiaux, construits globalement ».
Son approche « In somewhere, For somewhere » — s’intégrer localement — a porté ses fruits en Europe, où Chery a pénétré des marchés exigeants (Russie, Italie, Pologne, Grèce, Roumanie, Turquie) et est devenu le premier constructeur chinois à produire en Europe, via une coentreprise avec EV MOTORS en Espagne.
Aujourd’hui, le 5 millionième véhicule de Chery prend la mer : un symbole fort de son passage de l’exportation de produits à celle de technologies, de savoir-faire et de marque haut de gamme, une nouvelle ère pour l’automobile chinoise.
